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车载充电器内置在新能源车辆内，用于停车时从交流电网为车载高 压电池进行充电的系统。所使用电池通常为400V以上，并且向更 高电压与更高电池串数发展。为了实现更加快捷与轻便的车载充电 方案，充电功率新趋势由6.6kW升级到11kW。通常情况下，电流 从电网到电池单向流动，但是也有双向流动的设计方案。纳芯微提 供完整隔离电压，隔离电流检测，隔离驱动与隔离通信的解决方案， 帮助客户实现更高🅰的功率密度的OBC方案。
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GB/T7349
IEC62052-11/GB/T 17215.211
GB/T 17215.301-2007
GB/T 17215.321-2008
GB/T 17215.322-2008
GB/T 17215.323-2008
《高压架空送电线、变电站无线电干扰测量方法》
《交流电测量设备 通用要求、试验和试验条件 第11部分:测量设备》
《多功能电能表 特殊要求》
《交流电测量设备 特殊要求》第21部分静止式有功电能表(1级和2级)》
《交流电测量设备 特殊要求》第22部分静止式有功电能表(0.2S级和0.5S级)》
《交流电测量设备 特殊要求》第23部分静止式无功电能表(2级和3级)》
▪ 多点温度检测
▪ CAN信号质量测试
▪ 自动扫码
▪ 高低温试验
▪ 湿热试验
▪ 盐碱度试验
▪ 气压试验
▪ 连接确认测试
▪ 自检阶段测试
▪ 充电准备就绪测试
▪ 启动及充电阶段测试
▪ 正常充电结束测试
▪ 充电连接控制时序测试
▪ 异常充电测试
▪ 输出误差测试
▪ 静电放电抗扰度试验
▪ 射频电磁场辐射抗扰度试验
▪ 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验
▪ 浪涌（冲击）抗扰度试验
ꦺ ▪ 电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验
▪ 耐压测试
▪ 绝缘电阻
▪ 漏电流
▪ 接通冲击电流
▪ 关断电压
▪ 设定响应时间
▪ 短路保护测试
▪ 过电压保护测试
▪ 过负载保护测试
▪ 过功率保护测试
▪ 输入输出特性测试
▪ 输入谐波检测
▪ 纹波测试
▪ 稳流稳压测试
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